Les tricycles électriques sont devenus un outil pratique au quotidien pour les utilisateurs individuels et les petites entreprises, en particulier pour les transports à courte distance et les besoins de fret léger à moyen. Mais lorsque l’hiver arrive, les basses températures peuvent affecter les performances de la batterie, la puissance de sortie et même l’utilisation quotidienne. Puisque de nombreux lecteurs de nos blogs précédents se sont interrogés sur la fréquence de charge, les types de batteries et les habitudes de conduite dans le monde réel, il est parfaitement logique de poursuivre la discussion d'un point de vue saisonnier. Voici donc huit conseils pratiques et faciles à suivre pour maintenir votre tricycle électrique en douceur.
Les températures froides ralentissent l'activité chimique à l'intérieur des batteries, réduisant ainsi la capacité et la puissance. Si vous le pouvez, garez votre tricycle électrique dans un garage, un hangar de stockage ou n'importe quel endroit loin du vent froid. Même une couverture simple aide à conserver une certaine chaleur. Après tout, une batterie plus chaude fournit toujours une puissance plus stable.
Contrairement à l’été, les habitudes de recharge en hiver sont plus importantes. Comme nous l'avons expliqué dans des articles précédents, la charge peu profonde aide à prolonger la durée de vie de la batterie. En hiver, il aide également à empêcher la batterie de tomber trop bas en tension. Même un court ravitaillement après chaque trajet peut améliorer votre autonomie quotidienne et réduire le temps de recharge plus tard.
Donnez un moment à la batterie et au moteur pour s'ajuster. Après l'allumage, attendez quelques secondes avant d'accélérer. C'est un peu comme réchauffer votre corps avant de faire du jogging - simple mais efficace. Cette petite habitude réduit le stress sur le contrôleur et le moteur.
Les moteurs à froid et les batteries à froid ne fonctionnent pas bien sous une charge soudaine. L'accélération douce aide à maintenir une meilleure efficacité et réduit la perte d'énergie. En hiver, les démarrages lents peuvent en fait vous donner une distance de conduite sensiblement plus longue. Et oui, c'est le kilomètre gratuit là-bas.
Alors que les tricycles électriques sont conçus pour le travail de fret, les températures froides réduisent l'efficacité de décharge. Si vous pouvez diviser votre charge en petits lots pendant les jours les plus froids, vous bénéficierez de performances de montée plus fortes et de vitesses plus stables. Parfois, les entreprises ignorent ce petit détail, mais cela facilite vraiment les opérations quotidiennes.
L'hiver contracte l'air et cause une baisse de la pression des pneus. La faible pression des pneus augmente la résistance au roulement, ce qui réduit ensuite la portée – et c’est certainement quelque chose que nous avons discuté dans notre blog sur l’extension de la distance de conduite de la batterie. Maintenir le PSI recommandé pour éviter une consommation d’énergie inutile.
Laisser la batterie se drainer complètement en hiver accélère le vieillissement. Essayez de maintenir la charge au-dessus de 20% en tout temps. Cette habitude est facile à suivre et offre des avantages à long terme. Même si cela semble simple, de nombreux pilotes l'oublient et la durée de vie de la batterie devient plus courte qu'elle ne devrait l'être.
Eau + basse température = risque. L'eau froide peut provoquer une contraction rapide des boîtiers du moteur et du câblage, ce qui augmente les risques de condensation. Au lieu de cela, utilisez un chiffon légèrement plus chaud ou attendez un moment plus chaud de la journée. Cela semble un petit détail, mais cela affecte la durabilité à long terme.
En hiver, les utilisateurs pensent souvent que le tricycle n'est plus puissant, mais parfois c'est juste la température qui provoque des fluctuations de performance.
